Las mejores motos eléctricas del mercado mundial
SEAT eScooter mejores motos eléctricas Kawasaki
Otro de los grandes protagonistas de 2019 ha sido SEAT. La firma de automóviles de Martorell se ha propuesto reconvertirse en un proveedor de soluciones de movilidad y a finales del año pasado anunció la llegada de su primera moto eléctrica.
Se llamará SEAT eScooter, y será una colaboración conjunta con la empresa barcelonesa Silence, utilizando la plataforma de la Silence S01: motor de 9,3 CV con picos de 14,8 CV, mejores motos eléctricas Kawasaki por lo que será equivalente a una moto de 125 cc para conducirse con el carnet de coche. También garantiza autonomías de 100 km gracias a un paquete de baterías desarrollado y ensamblado por Silence que, además, son extraíbles en formato trolley.
Si nos atenemos a la mecánica de la S01, la eScooter debería ofrecer una autonomía homologada de 115 km, superando los 100 km en uso real, y un precio que cuando llegue al mercado a lo largo de 2020 debería rondar una horquilla entre los 6.250 euros del Silence y los 7.500 euros.
La segunda moto eléctrica de Harley-Davidson: un scooter
Después de haber lanzado en 2019 por fin la Harley-Davidson LiveWire (y probado), los de Milwaukee no se van a quedar de brazos cruzados. La empresa americana se ha propuesto ser la referencia electrificada entre las grandes marcas a nivel mundial y ya están ultimando el que será su próximo modelo, y no… tampoco será una moto custom al uso mejores motos eléctricas Kawasaki
Desde hace un par de temporadas hemos visto que Harley-Davidson está coqueteando con un concepto mucho más simple, ciudadano y del día a día cuya patente europea ya se ha hecho pública. La marca sabe que tiene que mejores motos eléctricas Kawasaki ofrecer productos mainstream si quiere incrementar su cifra de ventas y por eso se van a lanzar al mercado de los scooter, aunque a su manera.
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Y no, no será el primer scooter de Harley-Davidson, porque ya existió el Topper. Sí que será un concepto minimalista aunque sin renunciar a los rasgos identitarios de la marca: chasis de acero, manillar elevado, llantas de radios…
Aún es pronto para asegurar nada, pero los dibujos de la patente nos muestran un conjunto integrado de motor y batería extraíble, y si su objetivo es acceder a un mercado amplio, no podrá tener más de 15 CV de potencia para poder llevarse con el carnet B. El prototipo que encabeza este apartado tiene un aspecto bastante definitivo, así que probablemente tengamos noticias de la segunda moto eléctrica de Harley-Davidson este verano, cuando acostumbran a presentar sus mayores novedades.
Segway X160 y X260
Las marcas de tecnología también quieren abrirse un hueco entre las motos eléctricas, por eso Segway (propiedad de Ninebot) ya ha presentado su candidatura con dos modelos de motos para el ocio offroad. Las Segway X160 y X260 fueron presentadas en el SEMA Show 2019, toda una declaración de intenciones pues es uno de los escenarios predilectos para los petrolheads. Parece que lo tienen muy claro.
En realidad los dos modelos de Segway son una adaptación de las motos chinas de Sur-Ron, una marca de la que Segway posee la porción mayoritaria de capital social, así que aprovecha para utilizar la plataforma desarrollada para ponerla su nombre.
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Los dos modelos son algo así como motos eléctricas de cross de aspecto ligero, pues casi parecen bicicletas, pero sus prestaciones son más que interesantes. La X160 tiene una potencia nominal de 4 CV, 50 km/h de velocidad punta y una batería de 1 kWh que permite hasta 65 km de autonomía. Para la X260 se amplía la potencia del motor hasta 6,7 CV para una batería de 1,8 kWh y 120 km de autonomía.
También hay diferencias en el equipamiento, con llantas de 17 pulgadas en la X160 y un conjunto de suspensiones más modesto. La X260 está dotada de unas suspensiones más robustas y llantas de 19 pulgadas, así que también hay diferencias en el precio: 2.999 dólares para la X160 y 4.999 dólares para la X260. Ya se admiten pedidos y las entregas se realizarán en el primer trimestre de 2020.
Segway eScooter y eMoped mejores motos eléctricas Kawasaki
Con una propuesta mucho más práctica y racional, Segway también se ha decidido a ampliar su catálogo de motos eléctricas con la eScooter y la eMoped, dos nuevos modelos ofrecidos en diferentes versiones de potencia y prestaciones, pero con la misma receta: ser extremadamente asequibles.
La opción más económica al cambio es la eScooter E80C, con 50 km/h de velocidad máxima y un ajustado precio de 614 euros, mientras que en el otro extremo está la más prestacional, la E200P. mejores motos eléctricas Kawasaki con 100 km/h de velocidad máxima, 200 km de autonomía y 2.175 euros de precio.
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Con un planteamiento aún más básico también han lanzado la eMoped, un pequeño ciclomotor eléctrico que sólo pesa 54 kg cuyos precios van de los 601 a los 806 euros, pasando por un punto medio de 690 euros. Eso sí, mejores motos eléctricas Kawasaki cuenta con algunos gadgets interesantes como el desbloqueo mediante NFC.
Lo malo de estos modelos es que difícilmente los disfrutaremos en Europa, mejores motos eléctricas Kawasaki aunque viendo la expansión de la marca tampoco es descartable. Lo que no conservarían seguramente sería unos precios tan ajustados.
Con información de usaditos cars
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