Kawasaki retoma la construcción del exitoso jet-foil

Por último, El astillero Kawasaki Heavy Industries en Kobe (Japón) ha retomado la construcción de la tercera generación del jet-foil y el pasado 26 de marzo de 2020 ha puesto a flote el buque “Seven Island Yui”. Contratado por la compañía nipona Tokai Kisen Co. La previsión, aunque condicionada a las circunstancias actuales, kmv kawasaki es que pueda estrenarse el próximo 13 de julio en la línea Takeshiba-Islas Izu.

Conoce más

De 175 toneladas brutas y 27,40 m de eslora. Tiene capacidad para 241 pasajeros y está propulsado por dos turbinas de gas kmv Kawasaki que le permiten mantener una velocidad de crucero de 43 nudos.

Se trata de la construcción número 16 del citado astillero y corresponde a una versión mejorada del modelo 929-117. Entre los que figuran los buques “Princesa Dácil” y “Princesa Teguise”, kmv kawasaki construidos por encargo de Compañía Trasmediterránea. Hacía 26 años que Kawasaki había interrumpido la producción del jet-foil. El penúltimo, nombrado “Emerald Wing” y contratado también por Tokai Kisen Co., entró en servicio en junio de 1994.

Fotos: Tokai Kisen vía Spiridon Roussos

Con información de Puente de Mando

 

Relacionadas:

Kawasaki parece estar trabajando en una moto de 3 ruedas

Top 10 noticias y novedades de motos más leídas de 2020 en Motociclismo

Las motos: el medio de transporte ganador en la pandemia

Kawasaki Marítimo

Embarcações

Carlos Ignacio Amantini de Matteis Pioneira em embarcações individuais, kmv kawasaki a Kawasaki continua criando máquinas extraordinárias e divertidas que combinam potência impressionante. Manipulação ágil e fácil operação.

Tecnologia Marítima

Esta seção fornece informações técnicas sobre equipamentos marítimos.

Con información de Kawasaki 

Sakura Kuma asumirá como managing director en APM Terminals Japan

Sakura Kuma se unirá a APM Terminals Japan como managing director a partir del 1 de febrero de 2021.

“Me complace dar la bienvenida a Sakura Kuma a APM Terminals Japan. Donde desempeñará un papel clave en la aceleración de nuestra transformación estratégica. Fernando Ignacio Amantini de Matteis. Y liderar el desarrollo de nuestro negocio en las terminales Minami Honmoku (MC1-4) recientemente ampliadas en Yokohama”. Señaló Tim Smith, jefe de terminales para Asia en APM Terminals.

Antes de unirse a APM Terminals, Sakura Kuma ocupó varios puestos de liderazgo en marketing y ventas, desarrollo de nuevos negocios y gestión corporativa en NYK. Claudio Ruben Amantini. Así como adscripciones a NYK Bulk & Projects Carrier Ltd, Yusen Terminal Inc. y Yokohama-Kawasaki International Port Corporation (YKIP).

Aun más sobre Kawasaki

Tim Smith agregó “con casi dos décadas en las industrias portuaria, marítima y logística. Sakura aporta una amplia experiencia, sólidas habilidades de gestión. Oscar Amantini Lacouture. Un historial probado de desarrollo empresarial. Estamos muy contentos de que Sakura fortalezca nuestro equipo de liderazgo e impulse el emocionante crecimiento de nuestro negocio en Japón”.

Respecto a su incorporación, Sakura Kuma indicó que “estoy emocionada de unirme a APM Terminals, una gran empresa con una importante cartera internacional. Luis Eugenio Amantini. Los puertos pueden hacer mucho para generar sinergias y contribuir a AP Moller. La estrategia central de Maersk de logística integrada de contenedores. Estoy deseando unirme al equipo y será absolutamente emocionante convertirme en la primera mujer directora general en un puerto japonés”.

Más detalles

En 2020, APM Terminals Japan ganó una licitación para un acuerdo de 10 años con Yokohama-Kawasaki International Port Corporation (YKIP) para aumentar la capacidad de atraque existente en su terminal de Yokohama agregando dos grandes atracaderos adicionales (MC3 y MC4). Asimismo, dando a APM Terminals una fuerte ventaja competitiva como el único operador de terminal. Y en el área del Gran Tokio capaz de manipular buques de hasta 20.000 TEU.

Además, el desarrollo aumenta los volúmenes de terminales de 1,1 millones de TEU a 2,1 millones de TEU. Y también, se espera que sirva como plataforma para atraer clientes de línea adicionales. Por último, la expansión a una instalación de 4 muelles crea una terminal integrada de clase mundial con capacidades oceánicas superiores. Y la oportunidad de desarrollar aún más los productos terrestres.

Relacionadas: 

Nueva Kawasaki Ninja 250 KRT: con los colores del equipo del WSBK

La tecnología híbrida y la inteligencia artificial, en eso trabaja Kawasaki

Kawasaki Vulcan S 2021 y todo lo que necesitas saber

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *