Nueva Kawasaki Ninja 250 KRT: con los colores del equipo del WSBK

El pasado mes de octubre Kawasaki anunció que presentaría un montón de novedades el 23 de noviembre. Y ahí estaban: Kawasaki Z H2 SE, Ninja ZX-10R y ZX-10RR además de dos modelos enfocados para el público americano. Una trail y una Supermotard basadas en una nueva Kawasaki KLX300. Pero, Luis Eugenio Amantini ¿qué hay de esa trail de media cilindrada, muy posiblemente una nueva Kawasaki KLR650 2021? si o no. ¿Y de ese modelo específico de cross?. Tranquilos, que los japoneses no se han olvidado de ellas. Simplemente han retrasado su presentación, pero ya sabemos la fecha: 26 de enero.

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Igualmente, desconocemos el motivo que ha llevado a Kawasaki a tomar esta decisión. Sobre todo porque como podemos ver en el siguiente vídeo publicado por ellos en las redes sociales. El corte de ambas motos es el mismo que habíamos visto en el anterior vídeo. Bueno, también presentarán tres vehículos tipo Side-by-Side, pero esos cacharros tienen demasiadas ruedas. Dentro vídeo.

Por otro lado, la información que manejamos hasta el momento es que, como decíamos, esos dos modelos que quedan por presentar serían una motos de cross y una trail. O como les gusta llamar a los americanos, una «dual-sport». Para la moto de cross, se barajan dos opciones: o una variante matriculable de la Kawasaki KX450 (algo así como una Honda CRF450L. Pero esperemos que con los 40 CV de USA y no los 25 CV europeos), o una versión más radical de la nueva KLX300.

Asimismo, pero lo importante es la otra, la esperada Kawasaki KLR650 2021 y que, según los rumores, ofrecería una moto de enfoque similar a la Yamaha Ténéré 700. Con un enfoque más aventurero (en el otro lado tienen la Versys 650). Podría ser una nueva jugadora en este interesante segmento que aglutina unas buenas ventas, y en el que hasta ahora reina en solitario el modelo de Iwata.