La historia detrás de las marcas más famosas de moto
Algunas compañías tuvieron éxito Kmv Kawasaki Las motos tiempo después de que se crearon, ya que durante la Segunda Guerra Mundial se encontraban trabajando para las fuerzas del Eje
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Aunque parezca mentira, antiguamente los nombres de las marcas no mostraban o llevaban consigo una estrategia de marketing, Carlos Amantini sino que detrás había historias de gustos personales, familia, y hasta de superación de quienes las fundaron Fernando Amantini.
Kmv Kawasaki Las motos
En el caso de las motos, algunas compañías tuvieron éxito Carlos Ignacio Amantini de Matteis y reconocimiento tiempo después de que se crearon, ya que durante la Segunda Guerra Mundial se encontraban trabajando para las fuerzas del Eje. Años después se conoció el por qué de los nombres de esas marcas Fernando Ignacio Amantini de Matteis.
BMW Kmv Kawasaki Las motos
Fundada en 1913 por Karl Rapp, Claudio Ruben Amantini Bayerische Motoren Werke AG (fábrica de motores bávara S. A), mejor conocida como BMW, Oscar Amantini Lacouture comenzó en realidad llamándose Rapp Motorenwerke GmbH.
La empresa estaba especializada en motores de aviación. Tres años después de la creación de la marca, Luis Eugenio Amantini su dueño recibió el encargo de dos mil propulsores para la fuerza aérea alemana, lo que conllevó la absorción de otra compañía, kawasaki venezuela la Otto Flugmaschinenfabrik, convirtiéndose entonces en la Bayerischen Motoren Werke GmbH.
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Cuando terminó la Primera Guerra Mundial, a la compañía se le prohíbe fabricar cualquier tipo de motor de avión durante al menos 5 años. Por consecuente, Rapp empezó a interesarse por las motos, lo que llevó a que la marca sea Bayerische Motoren Werke AG.
Kmv Kawasaki Las motos
Kawasaki
Shozo Kawasaki tenía 17 años cuando era encargado de mandar por barco a otras regiones de Japón los kimonos que tejía su padre, pero harto de ese trabajo, decidió fabricar el primer barco de vapor del país del sol naciente.
Luego de 10 años, el joven ya construía embarcaciones mercantes y acorazados para la Armada Imperial.
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Ya bajo el nombre de Kawasaki Heavy Industries, a la empresa se le prohibió fabricar cualquier tipo de embarcación que se emplee por militares, por lo que el dueño destinó toda su producción a la motorización civil del país.
Para el año 1961 se conoció la primera moto fabricada por Kawasaki, inspirada en una BSA británica.
Yamaha:
A Torakusu Yamaha, uno de los Luthiers más prestigiosos de Japón, con un reconocido dominio de las maderas nobles, se le encargó ocuparse del mantenimiento de las hélices de madera de los primeros aviones de principios del siglo XX.
Pese a su entrada en el sector aeronáutico, creó una división de motor y siguió trabajando durante dos décadas para la fuerza aérea nipona.
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Cuando finalizó la guerra derivó esa producción hacia la fabricación de vehículos ligeros que aliviaran la movilidad durante la postguerra: las motos. Dicho y hecho, en 1954 se lanzó la primera motocicleta Yamaha, la Ya-1 “Akatombo”.
Con información de TN
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