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KAWASAKI VULCAN S 2020 y 2021

17 de noviembre de 2020
2019

La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos de su hermana, la Versys 650. Su diseño largo y bajo, con un asiento estrecho situado a una altura de solo 705 mm, proporciona una ergonomía muy relajada, perfecta para un uso en plena ciudad o disfrutando de un paseo en carretera. Usa una combinación de llantas de 18″ delante y 17″ detrás para garantizar agilidad y a la vez un comportamiento aplomado en carretera.

A la vista está su bastidor tubular de acero cuya estrechez contribuye también a hacer de la Vulcan S una moto fácil de conducir, pues además es susceptible de limitar para el carnet A-2 gracias al kit que ofrece Kawasaki. En la parte ciclo, destaca también el monoamortiguador trasero con bieletas y regulable en precarga cuyo tamaño compacto permite colocar el escape bajo el motor.

La instrumentación combina un tacómetro analógico junto con una pantalla LCD con numerosa información.

La Vulcan S cuenta con otra versión con una decoración especial, la Special Edition, y cuyo precio asciende hasta los 8.100 €, aunque disfruta de un descuento de 650 € que deja su precio en 7.450 €. El resto de componente son los mismos que los de la versión estándar, incluído el sistema Ergo-Fit de Kawasaki, que permite ajustar el manillar, las estriberas y el asiento para lograr la posición de conducción ideal para cada uno.

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COMPARATIVA KAWASAKI VULCAN S 2020

Datos comerciales Kawasaki Vulcan S 2020

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
2
Fabricante:
Kawasaki Motors
Web fabricante:
www.kawasaki.com
Importador:
Kawasaki España
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
649 cc
Ciclo
4T T
Disposición
En paralelo
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
83 mm x 60 mm
Compresión
10.8 :1
Potencia máxima declarada
61 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
63 Nm a 6.600 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidiscos en aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
2.095 (88/42)
Relación final
3.067 (46/15)
Relación 1
2.438 (39/16)
Relación 2
1.714 (36/21
Relación 3
1.333 (32/24)
Relación 4
1.111 (30/27)
Relación 5
0.966 (28/29)
Relación 6
3.067 (46/15)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de acero de alta resistencia

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica convencional
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Precarga en 7 clics

Suspensión trasera

Tipo basculante
Dobre brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador lateral
Recorrido
80 mm
Regulaciones
Precarga en 7 posiciones

Freno delantero

Sistema
Un disco
Diámetro
300 mm
Pinza
Pinza Nissin de doble pistón

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
250 mm
Pinza
Pinza monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 «
Marca de neumáticos
Dunlop
Medida de neumáticos
120/70R18M/C 59H

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 «
Marca de neumáticos
Dunlop
Medida de neumáticos
160/60R17M/C 69H

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.310 mm
Anchura máxima
880 mm
Altura máxima
1.100 mm
Distancia entre ejes
1.575 mm
Altura de sillín
705 mm
Avance
120 mm
Ángulo de dirección
35 º
Ángulo de lanzamiento
31 º
Capacidad del depósito
14 l.
Peso declarado
229 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra

La Vulcan S es una moto urbana de rasgos custom propulsada por el mismo motor de dos cilindros paralelos de su hermana, la Versys 650. Su diseño largo y bajo, con un asiento estrecho situado a una altura de solo 705 mm, proporciona una ergonomía muy relajada, perfecta para un uso en plena ciudad o disfrutando de un paseo en carretera. Usa una combinación de llantas de 18″ delante y 17″ detrás para garantizar agilidad y a la vez un comportamiento aplomado en carretera.

A la vista está su bastidor tubular de acero cuya estrechez contribuye también a hacer de la Vulcan S una moto fácil de conducir, pues además es susceptible de limitar para el carnet A-2 gracias al kit que ofrece Kawasaki. En la parte ciclo, destaca también el monoamortiguador trasero con bieletas y regulable en precarga cuyo tamaño compacto permite colocar el escape bajo el motor.

La instrumentación combina un tacómetro analógico junto con una pantalla LCD con numerosa información.

La Vulcan S cuenta con un acabado especial, la Special Edition, y cuyo precio asciende hasta los 8.299 €. El resto de componente son los mismos que los de la versión estándar, incluído el sistema Ergo-Fit de Kawasaki, que permite ajustar el manillar, las estriberas y el asiento para lograr la posición de conducción ideal para cada uno.

Versiones Performance y Tourer

La Vulcan S cuenta con dos versiones que incorporan algunos elementos recogidos de su catálogo oficial de accesorios. En el caso de la Performance lo más destacado es su deportiva cúpula cortavientos, mientras que en la Tourer se emplea una pantalla de mayor altura, unas maletas y un respaldo para el pasajero, con lo que se incrementa su perfil más turístico y rutero.

Con información de Moto Fichas

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