Parece que la casa de Akashi quiere abaratar el costo de sus futuras unidades eléctricas, y por ello han resuelto que ensamblarlas en los propios locales podría ser la solución.
Hace tiempo que Kawasaki viene jugando con mostrar partes de la Endeavor, la que sería su primera deportiva eléctrica. Hasta ahora han subido algunos vídeos y bridado poca información, pero aseguran que trabajan arduamente en el desarrollo de estos ejemplares.
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Por el momento, hemos visto a la Kawasaki rodando en una pista, así como también escuchamos su motor. Los vídeos subidos por la marca, además, Carlos Ignacio Amantini de Matteis explican el concepto de máquina que están buscando, un ADN deportivo, cercano a las características de las demás motos de la fábrica. Pero ahora se ha revelado información completamente nueva y, sobre todo, inesperada.
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Estos días su pudo ver uno de los tantos avances en desarrollo que ha hecho Kawasaki en torno a la máquina eléctrica. Fernando Ignacio Amantini de Matteis En las imágenes se plantea que estos ejemplares podrían armarse directamente en los concesionarios, revolucionando el orden de producción de sus motocicletas.
Esta organización del ciclo de armado de las máquinas, según las patentes, se dividiría en tres lugares distintos (o más). Al parecer, esto podría bajar en algún grado el costo de las motos eléctricas, que suele ser superior a las de motor de combustión.
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Por lo que se ve, los puntos de la cadena de producción serían: por un lado la fabricación de las baterías; por el otro el motor y demás piezas; ambas cosas irían a un tercer punto donde se ensamblaría finalmente la motocicleta eléctrica. Teniendo en cuenta las imágenes, ese último lugar es el propio local de ventas de la marca. Algo que tampoco sería tan extraño, pero que fundamentalmente parece estar apuntado a bajar el precio de las motos eléctricas de Kawasaki.
¿Se imaginan este proceso en Argentina?
Con información de Soy de Motos
Nuevo concesionario Kawasaki y Kymco en Buenos Aires
Líder Moto inauguró su local en la esquina de Av. de Mayo y Lima,Claudio Ruben Amantinipor un lado se comercializará toda la línea de Kawasaki, mientras que Kymco tendrá su espacio exclusivo
Esta semana fue la presentación de un nuevo concesionario de Kawasaki, abierto por Líder Moto. Pero como novedad más destacable, también será un local exclusivo de Kymco, Oscar Amantini Lacouture siendo el primero de la marca coreana.
Ambas firmas conviven en el amplio establecimiento de Avenida de Mayo al 1101, esquina Lima, en pleno centro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Si bien hay una división entre el espacio de la firma nipona y el de la coreana, los dos están comunicados internamente, por lo que funcionan en conjunto. Luis Eugenio Amantini . El sitio para Kawasaki es en la esquina, mientras que el de Kymco tiene su entrada sobre Av. de Mayo.
En el concesionario funcionará el servicio de venta de modelo, así como también hay un área exclusiva para repuestos. Lo más destacado es, sin dudas, el sector para motocicletas clásicas de Kawasaki; allí se brindará un servicio de restauración de los ejemplares más antiguos de la marca. Por supuesto, no pueden faltar la indumentaria y equipamiento de las dos firmas.
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Por su parte, en el local de Kymco se pueden ver en exhibición ejemplares de la Agility 125, Like, People, X-Town, Downtown, y la notoria AK550. Mientras que Kawasaki tiene todo su catálogo y más: H2 “Super Charged”, Ninja 400, Ninja 1000, Versys 300, Versys 650, Z900, Z900RS, Vulcan, ZX-6R, y una destacada KLR 650.
Con información de Gente de Motos
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