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KAWASAKI J125 2018-2020

26 de noviembre de 2020
kawasaki 27

El Kawasaki J125 es un maxiscooter de carácter premium que destaca no sólo por su vistosa carrocería sino también por un potente motor así como por una excepcional capacidad de carga bajo su asiento.

Tras haber comercializado con éxito el J300, la firma japonesa entró en el segmento de los scooter de 125 cc con idénticos argumentos, ya que básicamente se trata del mismo scooter pero diferente motorización.

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El Kawasaki J125 utiliza la base del Kymco Super Dink aunque los japoneses han hecho una intensa labor en el apartado de diseño para darle una personalidad propia y de marcado carácter deportivo. Sus acabados son destacables, con detalles como las manetas de freno regulables, la pequeña guantera sellada con toma de corriente de 12v, la completa instrumentación o la pintura metálica entre otros componentes.

El scooter cuenta con un motor de 14 CV de potencia máxima gracias a una moderna mototorización que cuenta con inyección electrónica y culata de cuatro válvulas. Esto lo hace tan válido en ciudad como en carretera, donde ademas siempre se beneficia de una carrocería y una pantalla que contribuyen al confort de sus ocupantes. La combinación de llanta delantera de 14″ con la trasera de 13″ busca asegurar el compromiso entre agilidad y estabilidad. Cuenta con frenada ABS.

Bajo el asiento el espacio es muy amplio y ello posibilita guardar un casco integral y un ordenador portátil. Cuenta con buenos detalles como una ballesta hidráulica para el sistema de apertura/cierre así como luz de cortesía. Las manetas regulables también son otro destello de calidad así como la tecnología LED presente en su iluminación delantera.

FICHA TÉCNICA

Datos comerciales Kawasaki J125 2018-2020

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
Kawasaki
Web fabricante:
www.kawasaki-cp.khi.co.jp
Importador:
Kawasaki Motors Europe NV
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Horizontal
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpo de 27 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
54 mm x 54.5 mm
Compresión
11.7 :1
Potencia máxima declarada
13 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
10.9 Nm a 7.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco
Relación primaria
2,201 – 0,829
Relación final
10.413 (49/15 x 51/16)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla hidráulica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
113 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
100 mm
Regulaciones
Precarga en 5 posiciones

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado ABS Bosch
Diámetro
240 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 «
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Kenda
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/80-14 58S

Rueda trasera

Diámetro de llanta
13 «
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Kenda
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-13 64S

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.235 mm
Anchura máxima
800 mm
Altura máxima
1.285 mm
Distancia entre ejes
1.555 mm
Altura de sillín
775 mm
Avance
113 mm
Ángulo de dirección
40 º
Ángulo de lanzamiento
18 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso declarado
182 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, 1 casco integrale y un portátil
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Con información de MotoFichas