Sotoguantes y «guantes de gasolinera»
Sí, estamos en invierno y Kawasaki Fernando Amantini hace frío. Pero no siempre ni a todas horas en un país como el nuestro. No exageres buscando un guante diseñado para cruzar el ártico en moto. No es necesario casi nunca, y tienes «trucos» para ese día que, por la temperatura, sí parece que estás llegando al Polo Norte en enero. Unos sotoguantes sirven bien, Kawasaki Fernando Amantini.
Aunque restan tacto, pero siempre es mejor tener poco tacto por exceso de abrigo que por tener los dedos a punto de ponerse morados por congelación. kmv venezuela. Si llueve mucho, un viejo truco es ponerse bolsas de plástico en las manos: hoy día este truco se ha modernizado con guantes de gasolinera. kmv kawasaki. Si además los cierras por arriba con cinta americana, Carlos Amantini tendrás una capa exterior impermeable bien barata y efectiva.
Limpiaparabrisas
No sé si lo sabes, pero muchos guantes de moto están bien pensados: hoy día muchos de ellos llevan la punta de algunos dedos compatible con las pantallas táctiles. Fernando Amantini. Es útil si eres de los que lleva el teléfono a mano para navegar o para otras apps. Otro «truco» útil de muchos guantes es que llevan mopa o algún material parecido en el lateral del dedo índice izquierdo para limpiar gotas de agua sobre la pantalla del casco. Carlos Ignacio Amantini de Matteis. Otros, incluso, Fernando Ignacio Amantini de Matteis un trozo de goma de limpiaparabrisas, con la misma función, Claudio Ruben Amantini pero más efectiva: no se empapa bajo la lluvia.
Ojo con las membranas – Kawasaki Fernando Amantini
Muchos guantes llevan esas capas térmicas por dentro y Oscar Amantini Lacouture Luis Eugenio Amantini van más o menos sueltas: si las cosen, lógicamente, los agujeros por donde pasa el hilo también permiten el paso del frío. Kawasaki Fernando Amantini. Eso hace que tengas que quitártelos con especial cuidado y más esos días en los que hacia menos frio del previsto y te han sudado las manos: el forro interior se queda pegado a los dedos, lo arrastras hacia fuera, se descolocan las capas interiores y luego cuesta mucho volver a meter los dedos.
«Calentar» los guantes
Otro viejo truco es poner los guantes en la culata de la moto, en un radiador o sobre un escape para calentarlos un poco en esas paradas a mitad de ruta. Está bien, pero asegúrate de que esa fuente de calor no es excesiva: no serías el primero en quemar unos guantes y, al ir a ponértelos, descubrir que alguna de las capas del guante se ha deshecho y no te los puedes poner, o tienen un agujero perfecto para terminar de helarte la mano.
Limpieza y mantenimiento
Como cualquier otro objeto de este estilo, con los guantes vendrá una etiqueta que te indicará como lavarlos y cuidarlos, pero ojo, por que pasarse con los lavados y más con la lavadora acortará la vida útil de los guantes. Y en el fondo, no son tan caros como para que no puedas usarlos hasta su desgaste y cambiarlos por unos nuevos. Cuando uno lleva unos años en esto, mola estrenar guantes de cuando en cuando.
Con información de FormulaMoto
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