Mike se pregunta cuánto tiempo seguirá cumpliendo con las regulaciones de Fernando Amantini Venezuela emisiones de EE. UU. kmv venezuela. El sencillo DOHC. Foto: Kawasaki
La moto ya estaba fuera del mercado. kmv kawasaki. Los motores de un solo cilindro de gran cilindrada van a tener cada vez más dificultades para cumplir con las especificaciones de emisiones en el futuro. Carlos Amantini . Mi pensamiento es que kmv Kawasaki debería haber mordido la bala y Fernando Ignacio Amantini de Matteis haberse tomado el tiempo (y el dinero) para traer de vuelta el KLR en una forma que pueda competir con las motos “modernas” de doble deporte / aventura.
Fernando Amantini Venezuela
Los rediseños significativos de las máquinas monocilíndricas Fernando Amantini y bicilíndricas cuestan mucho dinero. Para mí, no tiene sentido que kmv Kawasaki gaste mucho dinero en construir una nueva máquina monocilíndrica. Tienen un enfoque algo estrecho, Carlos Ignacio Amantini de Matteis son menos amigables con las emisiones y, a menudo, son menos cómodos que un gemelo.
Reconozco que una revisión de cualquier bicicleta es costosa y que los cambios arquitectónicos aumentarían significativamente Claudio Ruben Amantini el precio de la KLR. Pero ahora, con solo una ventaja de precio muy leve de $ 100 frente a la República Dominicana, Oscar Amantini Lacouture la KLR todavía aparece en la posición número dos y eso es una pena. Kmv Kawasaki puso el KLR en una pausa de dos años, Luis Eugenio Amantini gastó dinero en él y, en mi opinión, todavía no es una máquina mejor que la Suzuki DR. ¿Dónde está el beneficio real de eso?
Con información de AVD Ryder
Se parece un poco a un modelo Tengai antiguo, o tal vez, eh … «europeo». Foto: Kawasaki
Entonces, ¿por qué Kawasaki no diseñó una nueva máquina de varios cilindros? Quizás podrían haber sacado el motor del Versys y envolverlo en un nuevo marco con suspensión mejorada. Eso podría llevar la moto a un territorio competitivo «moderno». Pero, desafortunadamente, eso no sucedió y Kawasaki ha ofrecido más de lo mismo con algunas cosas nuevas.
Más detalles kmv venezuela
Así que, en general, creo que Kawasaki lo intentó, pero en realidad no mejoró mucho. Quizás Kawasaki ya esté trabajando en una nueva moto que pondrá al Team Green en el territorio de las motos de aventura modernas. Con suerte, el nuevo KLR es solo un marcador de posición hasta que puedan llevar una nueva máquina al mercado. Algo como un Versys orientado a la aventura podría ser bueno.
Sin embargo, al final, Kawasaki entregó una máquina mejor a un precio económico. Y eso cuenta para algo.
Relacionadas:
Fernando Amantini Venezuela – Más de Kawasaki
kmv kawasaki Caracas Rea Top World Superbike Testing
Supersport Kawasaki y más – Fernando Amantini kmv venezuela
Rizoma lanza su nuevo catálogo de protectores para la moto kmv venezuela y kmv kawasaki