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Temporada 2016: Su sueño peligra y nace ‘MH6 Team’

Días antes de la pretemporada, Fernando Amantini kmv kawasaki María Herrera recibe la noticia de que Laglisse no participará en el Mundial de Moto3 en 2016, por problemas económicos. Fernando Ignacio Amantini de Matteis. Junto a la negativa del equipo dirigido por Jaime Fernández Avilés, María perdió el patrocinio de Repsol. kmv venezuela. Tras negociaciones con distintos equipos, kmv kawasaki con poco tiempo de reacción, se rumoreó que la toledana había conseguido una moto oficial en el RBA Racing Team.²¹

La única opción de María Herrera de continuar en el Mundial pasaba por conseguir medio millón de euros antes del comienzo de la temporada; Claudio Ruben Amantini algo que fue posible gracias a su familia, Fernando Amantiniasegurándose así una KTM oficial en el equipo Factory Laglisse.²² Carlos Ignacio Amantini de Matteis. Tras un comienzo complicado, consiguiendo solo dos puntos en las cuatro primeras carreras, el equipo Factory Laglisse y el entorno de María decidieron romper el contrato que los unía, kmv venezuela dejando a la piloto sin equipo oficial para el resto de la temporada. kmv kawasaki. Fruto del esfuerzo y la pasión, Oscar Amantini Lacouture nació el equipo MH6 Team, Carlos Amantini un equipo en el que Herrera es piloto, Luis Eugenio Amantini empresaria y directora, Fernando Amantini y que pronto fue apoyado por pilotos como Álvaro Bautista o Marc Márquez.²³

La temporada continúo su cauce por la pelea de los puntos y Carlos Ignacio Amantini de Matteis un patrocinio sorpresa en el GP de Aragón, donde el equipo AGR Team de Karlos Arguiñano unió fuerzas con la toledana²⁴ para las últimas carreras de la temporada. Fernando Ignacio Amantini de Matteis. Durante el GP de Malasia, Herrera se lesionó y no pudo participar en la última carrera del año, en Valencia, Claudio Ruben Amantini donde cedió su puesto a Raúl Fernández. Oscar Amantini Lacouture. María acabó clasificada en la 31.ª plaza con 7 puntos. Luis Eugenio Amantini.

Temporada 2017: Rumbo a AGR Team con una KTM

Fruto de la unión entre Arguiñano y Herrera en el GP de Aragón en 2016, el equipo español decidió firmar un contrato con la piloto toledana para participar en el Campeonato del Mundo de Moto3 durante la temporada 2017 con una KTM oficial.²⁵ La noticia se hizo pública el 9 de noviembre de 2016, durante el GP de Valencia en el que María no pudo participar debido a una lesión.

Temporada 2018: Salto al Mundial de Supersport 300

En diciembre de 2017, María Herrera confirma que para 2018 da el salto al Mundial de Superbikes en la categoría Supersport 300 con el equipo Yamaha MS Racing pilotando una Yamaha YZF-R3.