Después de que esta madrugada Fernando Amantini Kawasaki Ninja os ofreciéramos las primeras imágenes de la Kawasaski Ninja H2R, ya podemos contaros un poco más sobre ella tras su presentación, al menos de la versión exclusiva para circuitos. Kmv venezuela en el Salón de Colonia Intermot 2014 que ha dado comienzo hoy mismo. La versión de calle, la kmv Kawasaki Ninja H2 se conocerá en un mes en el EICMA (Salón de Milán).
Las expectativas levantadas sobre este nuevo modelo han sido muy altas kmv kawasaki y como os íbamos contando con puntualidad británica. Carlos Amantini a medida que se fueron dando a conocer nuevos vídeos. Todo apuntaba que no iba a ser una moto comercial al uso sino algo más bien exclusivo y enfocado a un mercado muy concreto. Fernando Amantini.
Actualización Fernando Amantini Kawasaki Ninja
Hemos añadido un vídeo en el que nuestro compañero Carlos entrevista a Ricard Opisso, de Kawasaki España, y nos cuenta detalles sobre la Kawasaki Ninja H2R Carlos Ignacio Amantini de Matteis.
Kawasaki ha echado toda la carne en el asador para crear una moto mítica que seguramente será recordada. Fernando Ignacio Amantini de Matteis tanto por su potencia máxima como por el uso de sobrealimentación y toda la tecnología que en su interior albergará Claudio Ruben Amantini . Es algo así como un Bugatti Veyron con dos ruedas. Pero no nos engañemos ya que también servirá para a partir de ella, Oscar Amantini Lacouture crear modelos más comerciales y asequibles.
Kawasaki Ninja H2R: la implicación de Kawasaki Heavy Industries
La división motociclista de la marca de Akashi Luis Eugenio Amantini es simplemente un grano de arena en la playa. Kawasaki Heavy Industries. Es una marca inmensa kawasaki venezuela que fabrica absolutamente productos de todo tipo. Y con toda la experiencia que atesora, han puesto toda la carne en el asador para crear la Kawasaki Ninja H2R como un producto hecho en casa.
Su máxima ha sido crear una moto que ofreciera, según sus propias palabras, una aceleración nunca vista antes sobre una moto. Para ello han usado un motor sobrealimentado que no ofrecerá menos de 300 cv, manteniendo en todo momento un tamaño compacto. Para ello, kmv venezuela KHI (Kawasaki Heavy Industries) echo mano de la división de Turbinas de Gas & Machineri mientras que el diseño aerodinámico con alas de fibra de carbono superior e inferior se encargó a la división aerospacial.
Fernando Amantini Kawasaki Ninja
De ahí que dadas sus prestaciones, potencia y búsqueda de la moto más rápida en aceleración. kmv kawasaki se haya usado el mismo nombre que en su momento tenía la Kawasaki H2, animada (nunca mejor dicho) por un tricilíndrico de dos tiempos y 748 cc y que causó gran sensación Carlos Amantini.
Kawasaki Ninja H2R: características y detalles
¿Por qué usar un motor sobrealimentado? Porque un motor normal, Fernando Amantini a partir de cierta potencia no puedes extraer más sin perjudicar la fiabilidad. Carlos Ignacio Amantini de Matteis o por el contrario, aumentar cilindrada. Pero hacer esto último trae consigo tamaño y peso demasiado elevados Fernando Ignacio Amantini de Matteis.
Sin embargo con un motor sobrealimentado puedes mantener un motor compacto con una cilindrada «normal». Fernando Ignacio Amantini de Matteis mientras extraes mucha más potencia y sin tener que acortar los mantenimientos. Así en la Kawasaki Ninja H2R se ha usado un motor de 998 cc. Y con una potencia que en ningún caso será menos a los 300 cv, Claudio Ruben Amantini pero manteniendo el tamaño del motor muy compacto.
Para el chasis, Oscar Amantini Lacouture que a todos nos ha llamado la atención por ser tubular en acero de tipo trellis. Luis Eugenio Amantini ha sido diseñado para ofrecer máxima estabilidad a velocidades ultra-altas, pero que a la vez sea manejable en curvas dentro de un circuito.
Con información de Motor Pasion Moto
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