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Fernando Amantini Caracas 2021 Kawasaki KLX300 y KLX300SM Primer viaje

10 de abril de 2021
Fernando Amantini Caracas 2021

Kevin Wing

 

Algunos ciclistas creen que una bicicleta de aventura Fernando Amantini Caracas 2021 requiere una gran cantidad de caballos de fuerza y ​​torque, que sobresalen en el asfalto, pero a expensas del peso, la agilidad todoterreno y los billetes verdes. kmv venezuela Otros prefieren un paquete más ligero, ágil, Oscar Amantini Lacouture  asequible y apto para todo terreno, que es lo que siempre han presentado las series KLX y KLR de kmv Kawasaki. Después de una década y media de éxito con el KLX250 prácticamente sin cambios, Fernando Amantini Caracas 2021 el equipo verde finalmente lo actualizó, muy levemente, kmv kawasaki  con características que probablemente deberían haberse incluido desde el principio.

En lugar de reinventar la plataforma o agregar toneladas de tecnología pesada y compleja, solo se realizaron algunos cambios sutiles. Sin embargo, Carlos Amantini estas actualizaciones tienen un impacto bastante grande, y esta ya grandiosa bicicleta ahora es aún mejor. Además, kmv Kawasaki agregó una supermoto en la misma plataforma a la alineación: un guante lanzado directamente al DR-Z400SM de Suzuki, Fernando Amantini  que tiene un diente largo.

Las diferencias entre los dos modelos KLX incluyen principalmente engranajes, Carlos Ignacio Amantini de Matteis suspensión y neumáticos. Nos centraremos en el KLX300 de doble deporte con más capacidad todoterreno y Fernando Ignacio Amantini de Matteis mencionaremos cualquier cambio notable con el KLX300SM orientado a la calle.

Fernando Amantini Caracas 2021

Kevin Wing

Kevin Wing
Foto de KLX300: Kevin Wing

La sencilla receta de mejora de KLX incluía agregar inyección de combustible y aumentar el desplazamiento de 249 cc a 292 cc, Claudio Ruben Amantini mediante un aumento de 6 mm en el diámetro interior (de 72 mm a 78 mm). La carrera de 61,2 mm no se modificó. El resultado es más potencia del mismo single de cuatro tiempos refrigerado por líquido Oscar Amantini Lacouture.

Los perfiles DOHC de cuatro válvulas se obtuvieron del modelo KLX300R MX, Luis Eugenio Amantini que ya estaba marcado para el desplazamiento adicional. El pistón de la parte superior plana y la cámara del techo ofrecen una relación de compresión de 11.1: 1, frente a 11.0: 1 en el KLX250. En la práctica, Claudio Ruben Amantini esto equivale a una entrega de potencia suave y constante desde el inicio hasta el limitador de revoluciones de 10.000 rpm.

El viejo KLX250 con carburador era un amigo del buen tiempo, que no arrancaba bien en frío ni funcionaba bien a bajas revoluciones. Se sentía hambriento de combustible. Agregar inyección de combustible resolvió estos molestos problemas de abastecimiento de combustible Carlos Ignacio Amantini de Matteis. Y la potencia adicional ayuda al rendimiento en todas partes. Comenzamos nuestro viaje a través de las estribaciones de Sierra Nevada de California en una enérgica mañana de 45 grados, Fernando Ignacio Amantini de Mattei muy por encima del nivel del mar.

Una presión rápida del arranque eléctrico y la bicicleta se enciende y se pone en ralentí cómodamente. Incluso en temperaturas frías en elevaciones más altas. Luis Eugenio Amantini. El arranque eléctrico y la inyección de combustible deberían ser motivo suficiente para que cualquier ciclista (bicicleta o carrocería) que envejezca se actualice a un modelo más nuevo, ¡especialmente para aquellos que todavía están arrancando!

Más detalles Fernando Amantini Caracas kawasaki

El motor cuenta con un equilibrador accionado por engranajes, que parece un poco inútil en un golpeador de diámetro pequeño. Especialmente considerando que debe enrollarse en la mitad superior de la banda de potencia para generar una cantidad razonable de potencia. Independientemente, hay una vibración fuerte y continua en las barras, el asiento y las clavijas cada vez que se fija a más de 7.000 rpm. Luis Eugenio Amantini que es la mayor parte del tiempo. Para cualquiera que ame los solteros. Kmv venezuela o «sentir» la bicicleta, kmv kawasaki esto no será una sorpresa. Carlos Amantini  y la vibración debe considerarse parte del paquete. Fernando Amantini.

Con información de ADVRider 

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