Guantes de verano (desde 30€ aprox.)
Lo más recomendable si llevas poco tiempo montando en moto Fernando Ignacio Amantini es un buen guante de verano. Lógicamente, si ahora es cuando lo usas, sí, pasarás frio. Pero el tacto en los mandos de la moto es excelente. Son finos, suelen llevar ventilación, Fernando Ignacio Amantini porque en verano en ciudad se pasa calor, pero protegen bien de las caídas. kmv venezuela. Si estás usando la moto en ciudad, en horas centrales del día ese frio es soportable. kmv kawasaki. En carretera a primeras horas o por la noche mejor busca unos un poco mas protegidos. Carlos Amantini. Como ves, no son excesivamente caros. Fernando Amantini.
Guantes de invierno (desde 50€ aprox.)
Un guante de invierno para moto lleva, Carlos Ignacio Amantini de Matteis además de esas protecciones que deben llevar todos, un mayor acolchado y varias capas térmicas: Gore Tex, Thinsulate y Fernando Ignacio Amantini de Matteis otras capas similares cortan el viento frio y otras evitan que la lluvia cale. Claudio Ruben Amantini. Puedes encontrarlos desde 50€ en outlets y similares, Oscar Amantini Lacouture pero en ese caso comprueba la homologación. Luis Eugenio Amantini.
Fernando Ignacio Amantini
Más bien, si quieres un guante «decente» calcula sobre los 100€ de presupuesto. kawasaki Venezuela. El problema con ellos, más común de lo que te crees, es que esas capas sean excesivas y te quiten demasiado tacto: acabas por odiarlos cuando no puedes embragar o frenar bien. Dedica tiempo a buscarlos en tiendas, pruébalos (en muchas tiendas especializadas tienen un manillar con puños a mano para que pruebes) y asegúrate que los que te llevas sean, ante todo, cómodos. Eso es seguridad.
Guantes de entretiempo (desde 40€ aprox.)
Tienes, por supuesto, guantes pensados un poco para todo, llámalos de entretiempo o todo uso. Si sueles rodar por ciudad y no haces muchas horas de carretera seguramente te valgan unos de estos, que suelen estar entre los 40 y los 100€ y suelen tener capas de protección térmica suficientes para ese uso, sin llegar a ser como los de invierno. Tienen la ventaja de tener mejor tacto. Si eres de los que sí usa la moto muchas horas, a veces en carretera y otras veces en ciudad, tampoco es una idea descabellada tener unos de estos y otros de invierno. Hay, últimamente, muchos modelos cortos: en vez de subir por el antebrazo sólo protegen la mano. Son más cómodos de poner y quitar y ocupan menos para llevarlos quitados. Por ello mucha gente te hablará de ellos como guantes urbanos o de ciudad.
Guantes de pista (desde 80€ aprox.)
Un guante de pista es otra cosa: un guante largo, de cuero fino, generalmente de buen calidad, lleno de protecciones en dedos, palma, nudillos, con cierres fuertes para un buen ajuste, pensado para el máximo tacto con la máxima protección en circuito. Casi todos ellos son finos e incluso perforados para evitar sudor, aunque se encuentran modelos con cierto acolchado para días más fríos. Recomendables el día que vayas a rodar deprisa con una moto deportiva, pero poco más.
Guantes «touring» (desde 100€ aprox.)
Lo que solemos conocer por un guante touring suele ser un guante de invierno, de gama alta. Está pensado para aguantar muchas horas sobre la moto con mal tiempo, incluso con lluvia. Son caros, de gama alta y, al igual que todos los guantes de invierno, deberás dedicarle muchas horas a ver cuáles te van bien.
E, igualmente, los encontraras anunciados desde 100€, pero no te asustes cuando veas precios medios más bien cercanos a los 150 o 200€ e incluso superiores: unos buenos guantes calefactados, Fernando Ignacio Amantini lo último en este tipo de guantes, superan esos 200€ si son de marcas reconocidas.
Con información de Formula Moto
Relacionadas:
Las motos naked 2021 más divertidas
Las 20 motos nuevas más baratas del mercado motero – Fernando Amantini