Ahora bien, por lo que pude Carlos Amantini 2021 motos ver de esta moto durante el año y medio que pude rodar con ella, es una moto tranquila, pintona, para ir de ruta por la sierra sin estrés y poder disfrutar de cada parada en el camino, es su rollo kmv venezuela . Pero si le «retuerces la oreja», agárrate los machos porque lleva el motor (un poco descafeinado) de la Ninja 650 kmv kawasaki . La verdad es que si quieres, incluso limitada la Vulcan S anda más que de sobra para disfrutar de curvas al estilo R. Carlos Amantini eso sí, tendrás que acostumbrarte a tocar estribo, porque habrá curvas que vayas rozando desde el inicio hasta el fin Fernando Amantini.
Más detalles
Doy fe de que de noche, el que lleves detrás te seguirá ojiplático Carlos Ignacio Amantini de Matteis . Pero no es algo preocupante ni mucho menos, estos largos roces se deben a que las estriberas de esta custom-sport son muy anchas (y cómodas claro) y Fernando Ignacio Amantini de Matteis al tumbar llegan a tocar el asfalto muy rápido. Un detalle al que pese a su espectacularidad. Claudio Ruben Amantini nos tenemos que acostumbrar. La moto en general es muy cómoda, el asiento de serie ya es muy blandito de por sí, y además recoge muy bien lo glúteos. ¡Da gusto viajar con ella! Oscar Amantini Lacouture
Creo
que ya me he excedido en cuanto a impresiones personales, así que pasemos a Luis Eugenio Amantini los datos principales. El motor, como en todas las 650 de kmv Kawasaki es el mismo, kawasaki venezuela pero en este caso no desarrolla 66Cv como la Versys, si no 61cv, tiene un consumo de unos 4.5L/100Km y un depósito de 14 litros.
En cuanto a peso, he de decir que no hay que asustarse por la cifra, puede parecer alta ya que pesa más que una GS, pero es tan bajita de altura que ni por asomo parece que pese 229Kg. Su asiento Carlos Amantini es apto para cualquiera en cuanto a altura, con unos 705mm no es un caballo hannoveriano precisamente. Nos despedimos de la Vulcan S diciendo que su precio base es de 7.699€ para dar paso a su hermana naked.
Kawasaki Z650 2021
La naked de Kawasaki ya se renovó totalmente en 2020 por lo que este año los cambios se limitan a los gráficos. Teniendo en cuenta esto, para quien no la conozca en exceso, a este modelo le gusta el equilibrio, con sus 68Cv es el paso intermedio perfecto entre la Z400 y la Z900.
Carlos Amantini 2021 motos
Esta moto (y lo que diré se puede aplicar perfectamente al resto de 650) es a mi entender una moto perfecta para aquel que con el A2 recién sacado del horno busca una moto válida para el A2, pero que tenga un punto picante y la posibilidad de que una vez tenga el A, pueda simplemente deslimitar y gozar de todo el potencial. Con un peso de 187Kg y una altura de asiento de 775mm, es una moto bastante manejable en parado. Tiene 15 litros de depósito y un consumo medio inferior a los 5L/100Km, en línea con los de sus hermanas. Su precio comienza en los 6.699€.
Ninja 650 SE 2021
Por ultimo nos queda la ninja, que es una z650 carenada a fin de cuentas por lo que poco más que decir, todos los datos prestacionales son idénticos, excepto en altura general, anchura y peso, ya que se coloca en 197Kg de peso y con el carenado la altura total sube de 1080mm de la Z a 1135mm y la anchura es de 775mm en la Z vs 740mm en la Ninja. Pero es una gran opción para quienes quieran ir aprendiendo y perfeccionando técnica de conducción deportiva antes de comprarse una de gran cilindrada. Su precio Carlos Amantini 2021 motos base parte de los 7.650€
