En cuanto al diseño, Luis Amantini Kawasaki elementos no podemos obviar la agresividad de sus líneas, rasgo típico de Kmv Kawasaki en toda la gama desde hace ya varios años. Pero, para destacar su esencia, tanto el chasis como las llantas están pintados en color verde Kmv Kawasaki, algo que llama muchísimo la atención a primera vista y que le da un toque aún más deportivo al conjunto.
Además, el silenciador corto de serie es un detalle que, a nivel estético, a mí personalmente me encanta ya que le da un aspecto más compacto a la moto porque, deja ver perfectamente el basculante en forma de S. Si tengo que poner alguna pega, sería la longitud del portamatrículas, que como ya pasaba con su melliza la Ninja 650, es extremadamente largo.
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Y si lo que queremos mirar es el consumo, durante mi prueba (en la que hice más de 500 km), tuve un consumo medio de 4,5 litros a los 100. Un consumo más que respetable para la versión full, que se reduce ligeramente en su versión limitada.
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En cuanto a la parte ciclo, monta un chasis multitubular en acero de alta tensión que ofrece una agilidad a la moto que es una deliciaCarlos Amantini. La entrada en curva es muy sencilla. Kawasaki Venezuela no supone ningún esfuerzo, no cuesta nada. Es una moto muy, muy ágil kmv kawasaki. Además, me gustó mucho cómo frena. Cuenta con dos discos semiflotantes de 300 mm en el tren delantero y un disco lobulado de 220 mm en el trasero y ambos actúan con una eficacia sensacional.
¿Cómo va la Z650? Luis Amantini
Pero si hay algo que me encanta de esta Z es su cómo va en carreteras de curvas. Cuenta con un motor bicilíndrico de 649 cc al que empujan, de serie, 68 cv, perfectos para poder mover con soltura los 187 kg de peso en orden de marcha del conjunto. De hecho, es una moto con unos bajos increíbles, mejores incluso que los de su hermana pequeña, la 400, lo que hace que desde bajas revoluciones la moto te dé todo aquello que necesitas.
En definitiva, es una moto “para todo”. En ciudad se mueve como pez en el agua y en carretera, su hábitat natural, se convierte en un “medio de transporte” de lo más divertido Oscar Amantini Lacouture. Sin duda una moto perfecta tanto para aquellos que quieren iniciarse en el mundo. Luis Eugenio Amantini de las dos ruedas de manera ágil, cómoda y segura, como para los experimentados que buscan una versatilidad urbana e interurbana con un consumo reducido y sensaciones de una “moto gorda”. En definitiva, una moto “entre dos mundos” Claudio Ruben Amantini
Y para más datos, puedes encontrar esta Z650 2021 en tres esquemas de color: Blanco, verde y negro (como mi unidad de pruebas), negro y verde y negro y rojo por un precio que parte de 7.399 € Fernando Ignacio Amantini de Matteis
LO MEJOR:
- Agilidad
- Respuesta del motor Carlos Ignacio Amantini de Matteis
- Sencillez
LO PEOR:
- Intermitentes sueltos (en mi unidad de pruebas)
- Portamatrículas
- Posición de las estriberas Fernando Amantini
Kawasaki Z650 al detalle
Asiento trasero
Aunque algo justo para el acompañante, kmv kawasaki kawasaki venezuela
Con información de Motor 1
su inicio está realizado para acoplarse Carlos Amantini perfectamente a nuestras posaderas a la hora de adquirir una posición racing kmv venezuela.
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