A partir de los 18 años los más jóvenes tienen la posibilidad de conducir motocicletas de más de 125 centímetros cúbicos de cilindrada con el permiso de conducción A2. Esta licencia permite el manejo de motocicletas con una potencia máxima de casi 48 caballos –35 kilovatios– o una relación entre el peso y la potencia de 0,2 kilovatios por kilogramo desplazado. Eso sí siempre que no sobrepasen el doble de la limitación, ósea los 95 caballos de potencia máxima.
Los futuros moteros, con el aún verde permiso de conducción recientemente estrenado, tienen variadas posibilidades ya que casi todas las marcas disponen de este tipo de vehículos en casi todos los segmentos. Destacamos scooters como el C 400 de
BMW, las Honda X-ADV o Forza 750, el Xciting 400 de Kymco, la nueva Beverly 300, el SYM Maxsym 400 o la X-Max 300 de Yamaha.
En motocicletas con marchas las posibilidades son también muy variadas, como las BMW F 750, 850 y 900 R, la Ducati Monster, la Triumph Trident 660, la Yamaha MT-07 o la Aprilia Tuono 660 de reciente aparición entre las ‘naked’. Entre las ‘custom’ resaltan la espectacular Harley-Davidson Sport Glide o la Moto Guzzi V9. Las diversas Honda, como las de la gama CB y CBR en 500 o 650, las NC750, las Ninja 650 de Kawasaki y las variadas KTM además de las Royal Enfield. Entre las ‘trail’ están las Versys 650 de Kawasaki, la Macbor Montana XR3 y 5, las Suzuki V-Strom 650 o 1050, las Tiger 900 de Triumph e incluso la Ténéré 700 de Yamaha o las BMW GS de la serie F en 750 y 850 centímetros cúbicos.